Henkilökohtaiset työkalut
Rivi 1: Rivi 1:
[[Tiedosto:24 KUVKHV723.jpg|kehys|keskitetty|Lahden rautatieasema, 1954. Kuvaaja: Eino Mäkinen. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto.]]
+
[[Tiedosto:24 KUVKHV723.jpg|pienoiskuva|Lahden rautatieasema, 1954. Kuvaaja: Eino Mäkinen. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto.]]
 
<br />
 
<br />
  
 
Lahden järjestyksessä kolmas päärautatieasema rakennettiin aikaisempia asemia lännemmäs, Vesijärvenkadun ja Rautatienkadun väliin vuonna 1935. Rautatieaseman, sen siipirakennukset ja tiiliaidan piirsi Valtionrautateiden arkkitehti '''Thure Hellström'''. Aseman sisustus ja varustus edustivat aikanaan uusinta uutta. "Pakaasitiskikin" oli koneellinen. Kuvassa näkyy pieni asemapuisto, joka koristi joitakin vuosia asemarakennuksen edustaa ratojen puolella.
 
Lahden järjestyksessä kolmas päärautatieasema rakennettiin aikaisempia asemia lännemmäs, Vesijärvenkadun ja Rautatienkadun väliin vuonna 1935. Rautatieaseman, sen siipirakennukset ja tiiliaidan piirsi Valtionrautateiden arkkitehti '''Thure Hellström'''. Aseman sisustus ja varustus edustivat aikanaan uusinta uutta. "Pakaasitiskikin" oli koneellinen. Kuvassa näkyy pieni asemapuisto, joka koristi joitakin vuosia asemarakennuksen edustaa ratojen puolella.
  
[[Luokka:Historialliset kuvat]]
+
 
 
[[Luokka:Rautatieasemat]]
 
[[Luokka:Rautatieasemat]]
 
[[Luokka:Lahti]]
 
[[Luokka:Lahti]]

Versio 12. kesäkuuta 2014 kello 14.53

Lahden rautatieasema, 1954. Kuvaaja: Eino Mäkinen. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto.


Lahden järjestyksessä kolmas päärautatieasema rakennettiin aikaisempia asemia lännemmäs, Vesijärvenkadun ja Rautatienkadun väliin vuonna 1935. Rautatieaseman, sen siipirakennukset ja tiiliaidan piirsi Valtionrautateiden arkkitehti Thure Hellström. Aseman sisustus ja varustus edustivat aikanaan uusinta uutta. "Pakaasitiskikin" oli koneellinen. Kuvassa näkyy pieni asemapuisto, joka koristi joitakin vuosia asemarakennuksen edustaa ratojen puolella.